sova_f

Начало: 1, 2, 3

Vancouver – Inside Passage – Juneau – Skagway – Klondike Highway – Glacier Bay – Ketchikan – Misty Fjords – Inside Passage – Vancouver

21 сентября 2012 (продолжение)

Ну и вот, значит, мы летим!

Летим в загадочное место под названием "Туманные фьорды". Хотя сегодня, на наше счастье, они не туманные. "Misty Fjords National Monument" находится в 64 км к востоку от Кетчикана. Этот заповедник тянется вдоль побережья Inside Passage в юго-восточной Аляске и занимает чуть менее 10 тыс. кв.км. Его называют "Северным Йосемити" из-за похожей геологической природы. Прорезающие ландшафт долины из светлого гранита возрастом от 50 до 70 миллионов лет образованы ледниками, прорывшими глубокие U-образные траншеи. Многие из этих ледниковых долин заполнены водой и называются "каналами", хотя ни в коем случае не рукотворны. Из-за удаленности района большинство посетителей прибывает сюда на круизных судах или на туристических самолетах из Кетчикана или Джуно (вольный перевод из английской Википедии, по-русски списать не нашла).

( Read more... )

Начало

Vancouver – Inside Passage – Juneau – Mendenhall Glacier – Skagway – Klondike Highway – Glacier Bay – Ketchikan – Misty Fjords – Inside Passage – Vancouver

18 сентября 2012

В Скагуэй мы приплыли аж в семь часов утра, но позавтракали и выползли наружу ближе к девяти. Чудный городок, гораздо поменьше Джуно, но и посимпатичнее, пожалуй. Улица Бродвей упирается прямо в наш корабль
( Read more... )

До-олго путешествовали, далеко летали, много всего видали, не обошлось без сюра, о котором в свое время. В ЖЖ категорически отсутствовали, так что простите, если я на что-то не откликнулась. И киньте ссылочку об этом, если можно.

Наш маршрут (грубыми мазками): Тель-Авив – Ванкувер – круиз вдоль Аляски (юго-восточная часть) – Ванкувер – Солт-Лейк-Сити – нац. парк «Йеллоустоун» – нац. парк «Гранд Титон» – Солт-Лейк-Сити – нац. парк «Арки» – нац. парк «Каньонлендс» – Солт-Лейк-Сити – Нью-Йорк – Тель-Авив. И расскажу, каким образом у нас получилась такая замысловатая программа.

Все началось с того, что наши друзья (сразу несколько одновременно) начали плавать в круизы и выражать свои восторги по поводу. Друзья эти призывали нас остановиться, оглянуться, на минуту отказаться от привычных форм и попробовать нечто новое, и звучал этот призыв правильно и соблазнительно. Все они, по странному или нестранному совпадению, плавaли на Holland America Lines (HAL), так что с выбором круизной компании вопрос не стоял - тем более, после этого замечательного поста ptfenix про сравнение ее с Celebrity. Далее – маршрут. Какой маршрут в Европе ни возьми, обязательно попадется пара городов, где мы уже побывали. А мы, как известно, редко куда возвращаемся, поскольку жизнь коротка, а посмотреть хочется все. Так и возникла эта Аляска.

К Аляске естественным образом прилепился Йеллоустоун, потому что туда мы давно мечтали, а он в такой (по Галкиному выражению) жопе мира, что на кривой козе не подъедешь, только самолетом можно долететь. К тому же он все-таки ближе к западному побережью, то есть от Аляски недалеко. При этом Америка – она вся далекая, поэтому естественно навестить родичей в Нью-Йорке, и даже съездить с ними в ЙС. Святое дело, когда у тебя 25 дней великих еврейских праздников.

Теперь предстояло выбрать конкретный маршрут круиза. Бывают Southbound – из Анкориджа в Ванкувер-Сиэттл, бывают Northbound – наоборот. А бывают из Ванкувер-Сиэттла до некоей неопределенной точки и обратно в Ванкувер-Сиэттл. Мы выбрали "туда-сюда обратно" вот по каким причинам. 1) В Анкоридж уж больно муторно нам лететь. Жителям американского континента всяко ближе, а нам сначала через всю Атлантику переться, потом на западный берег – и потом еще одна пересадка (если не две). 2) Кораблик, который туда плавает - поменьше и постарше 3) И в сентябре на самом севере Аляски (то есть в Аляске настоящей) как-то уж совсем холодно и неуютно, а летом нам ехать не вопрос.

Ванкувер супротив Сиэттла тоже выбрали по трем причинам. 1) Кораблик, который из Сиэттла, заходит в Викторию, а там мы были. 2) Опять же из Ванкувера кораблик поновее. 3) А еще Галка есть в Ванкувере. Так что так вот оно и сложилось.

Из Ванкувера летим в Солт-Лейк-Сити, который есть главный пересадочный пункт на пути к ЙС. Проверяли возможность подлететь на самолете к ЙС поближе, но все полеты (и даже из Сиэттла) происходят через дупло СЛС, а зачем нам лишний полет. Поскольку нас четверо – удобней и дешевле ехать из СЛС на машине, тем более что в этом случае маршрут (по крайней мере в одну сторону) пролегает через еще один нац. парк: Гранд Титон.

Заказали билеты из Ванкувера в СЛС и из СЛС в Нью-Йорк, оставив на ЙС+Титон 7-8 дней. День туда, день обратно, 5-6 дней в парках – вроде нормально. Но вот какая бодяга с этими самолетами: заказывать их нужно заранее, а сколько на самом деле нужно времени на маршрут, понимаешь только тогда, когда изучаешь его подробно. При подробном же изучении, когда ближе к делу, у нас оказалось два лишних дня. Что делать с ними, не в СЛС же торчать? И тут вдруг меня осеняет мысль. Если до ЙС от СЛС 5 часов езды на север, то от СЛС до Моаба – всего 4 часа на юго-восток. А в Моабе есть еще два нац. парка, до которых мы не доехали в прошлое свое американское путешествие по Юте. И не зря, между прочим, не доехали: от Брайса до Моаба – 5 часов, а от СЛС, как уже было сказано – 4. То есть видится довольно логичной идея за эти два лишние дня сгонять в Моаб. Ну вот так и сложился наш маршрут.

Я его буду долго и подробно описывать в своем атчоте, а сейчас пойду немного посплю.